SATELLA MISSION SATELLA 任務
SATELLA 的名稱結合了 Satellite 與 Umbrella，象徙衛星搭載可展開的薄膜結構，在低軌道環境中執行姿態控制、氣動分析與離軌驗證任務。整體任務核心是利用可展開機構與 Mylar 拖曳帆增加受流面積，使衛星在稀薄大氣中產生更明顯的空氣阻力，進一步加速軌道衰減與再入大氣層。
SATELLA 不只是單純的離軌構想，而是一個整合結構機構、姿態控制、主控系統、通訊、氣動模型與任務驗證的 3U CubeSat 工程計畫。團隊希望透過這項任務，建立一套具備低成本、高效率與可驗證性的自動離軌方案，作為未來小型衛星任務與太空永續發展的參考。
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利用可展開機構與 Mylar 拖曳帆增加受流面積，使衛星在稀薄大氣中產生更明顯的空氣阻力。
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執行姿態控制、氣動分析與離軌驗證任務，建立具備低成本與高效率的自動離軌方案。
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整合 3U CubeSat 平台、通訊及氣動模型，為衛星任務終止與太空永續發展建立參考機制。
MISSION OBJECTIVE｜任務目標
SATELLA 的主要目標是驗證可展開拖曳帆於低軌道中的工程可行性，並分析其對衛星氣動特性、姿態穩定性與軌道衰減的影響。任務同時聚焦於以下幾個方向
01 展開機構建立
建立可控制的展開機構，讓薄膜結構能穩定釋放。
02 氣動行為分析
分析衛星在展開前後的氣動行為與阻力變化。
03 姿態穩定控制
結合 ADCS 與主控系統，確保展開過程中的姿態穩定。
04 資料蒐集與下傳
透過 GNSS、OBC 與通訊系統完成資料蒐集、記錄與下傳。
05 加速離軌驗證
最終驗證衛星在任務結束後可透過增加阻力加速離軌，降低成為太空垃圾的風險。
Mission Profile｜任務流程
SATELLA 的任務流程可分為數個階段。衛星進入預定軌道後，首先完成基本初始化與姿態穩定，接著在正常運作階段持續蒐集任務資料。當系統條件符合需求後，啟動可展開機構，釋放 Mylar 拖曳帆，使衛星受流面積大幅增加。隨著空氣阻力提升，衛星軌道將逐步衰減，最後完成再入大氣層的終端任務。
這樣的設計讓 SATELLA 不只是被動等待壽命終止，而是透過主動的結構展開與系統控制，實現更可控的任務結束方式。
LAUNCH → DETUMBLING → STABILIZATION → SAIL DEPLOYMENT → DRAG INCREASE → DE-ORBIT
Mission Significance｜任務意義
隨著低軌道衛星數量逐年增加，太空碎片已成為全球太空發展中不可忽視的問題。SATELLA 希望透過拖曳帆與自動離軌概念，提出一種更具可行性的小型衛星任務終止方案。
這項任務的意義不只在於完成一次 CubeSat 設計，更在於驗證一套兼具工程整合、科學分析與太空永續價值的系統方法。SATELLA 所累積的設計與分析成果，可望成為未來衛星平台、離軌技術與航太教育發展的重要基礎。
推動離軌技術研發，實踐太空環境的長期永續願景。